Shahararrun Tayoyin Manyan Motoci tare da Inganci Daga Kasar Sin 315 / 80R22.5

Ayyukan taya kai tsaye yana ƙayyade sarrafawa da kwanciyar hankali na abin hawa, musamman tayar tirelar. Abokan cinikin zaɓi na ƙafafun allo na allo, ƙirar taya shine yadda za a daidaita shi?
Tsarin tayar tayoyin yana kan tiren tayar ne, wanda ke da halaye masu tsallakawa, na tsayi da karkace, kuma ana shirya shi a cikin ramuka na yau da kullun da ba na doka ba. Toari ga dukkan taya mai santsi (babu tsarin tafiya), tiren taya zai cika bukatun hanyoyi daban-daban bisa tsari da tsagi iri daban-daban.

Abokan 'yan tirela sun sayi doguwar mita 13, faɗi mita 2.55, tsayin mita 1.8 da ƙaramin farantin farantin, wanda ya dace da sabon ma'auni na GB 1589-2016. Hanyoyin safarar da aka saba galibi suna da sauri da kuma hanyoyin ƙasa na lardin. Sanye take da tsari mai tsawo na taya hudu, wanda aka fi sani da tayoyin Shun Hua.

Yayin da ake tuka motar tirela, ba ta da aikin tuƙi da tuƙi, maƙasudin zaɓar taya Shunhua shi ne rage ƙarfin ƙarfin tuki na abin hawa, ta yadda za a rage yawan amfani da mai da tsadar sa, kuma taya ta musamman tana da girma juriya. Abu na biyu, taya mai santsi kuma na iya tsayayya da karce daga gefe, rage yuwuwar zamewar taya, da tabbatar da lafiyar tuki.

Lokacin da muke cikin motar motsa jiki ta al'ada, tirelar tana ɗaukar mafi nauyin, don haka ya kamata mu zaɓi tayoyi masu tauri, wanda kuma zai iya rage yawan sawa zuwa takamaiman yanayi. Bugu da kari, tsarin bel din karfe a cikin tirelar tirela shima ya fi na musamman, wanda ke da kyakkyawan aiki a cikin huda huhu, karo karo da tasirin tasiri.

Abokan tirela waɗanda ba su san rawar ƙirar taya za su dace da tirelar da tayoyin gama gari ba. Dangane da yawan tsagi, za a iya raba tayoyin gama gari zuwa ratsi uku da kuma ratsi huɗu, amma idan aka yi amfani da su a kan ƙafafun tirela, ya kamata a zaɓi ratsi uku masu tsawo kamar yadda ya yiwu. Domin idan aka kwatanta da taya mai tsawo guda huɗu, taya uku na tsaye yana da yanki mafi girma, kafada mai faɗi da kauri, kuma mafi juriya da lalacewa.

Idan ana amfani da taya mai ɗauke da raɗayoyi huɗu a kan tirela, yana da sauƙi a sa sutura da yawa a ɓangarorin biyu na takun. Bugu da kari, idan aka yi amfani da jakar motar mai dauke da ratsi uku masu tsawo a kan sitiyarin, karfin motar zai iya rage karfin gudu. Sabili da haka, yakamata a guji babban taya mai ratsi uku masu tsawo a kan sitiyari har zuwa yiwu.

Taya na ɗaya daga cikin sassa masu sauƙi na abin hawa. A wannan karon, abokina ya dace da sabon tirelar tare da sabuwar taya ta musamman ta Shunhua, kuma a hukumance aka fara gwajin taya na dogon lokaci. A mataki na gaba, idan abin hawa ya kai 50000, 100000 da 200000 km, za a duba yanayin lalacewar taya bi da bi.

Baya ga samfurin da girman, tsarin takun ma sun sha bamban sosai yayin daidaitawa. Zaɓin hankali ba zai iya adana ƙarin kuɗi kawai ba, har ma ya inganta lafiyar tuki. Don kara girman aikin abin hawa, don rage asarar tattalin arziki da ake samu ta hanyar sauya taya akai-akai.